化工液体运输车最近各方面新闻报道，大型工程车事故频发，其中根据原因分析，由于内轮差导致的“包饺子”现象成了主要原因之一。为此，车辆研发部门也就此问题展开了寻根究底的探索过程，希望能够寻求一些有效的方式来降低事故发生的可能性。杨浦交警昨天进行了一项试验：在大型工程车的右侧安装“右转雷达”，以改善车辆转弯时的司机操控。
前天上午，在军工路的一家物流基地内，一辆30吨级的化工液体运输车，安装了全上海首套工程车侧面雷达警告装置。
据介绍，包括土方车、化工液体运输车、加长牵引车等在内，这些常见的大型工程车辆，往往前后轮间距较大，所以转弯过程中会形成“内轮差”。特别是向右侧转弯时，驾驶员的视野存在较大盲区，一旦疏于观察，极易发生俗称“包饺子”的事故，将右侧同向行驶的车辆、路人，辗压进车身后部。
为避免此类右转事故的频频发生，杨浦交警部门在昨天进行了一次测试，首次在大型车的右侧按照“右转雷达”，起到提醒驾驶员即时刹车的作用。
在杨浦交警支队、道路交通安全协会联系下，昨天下午，一家无锡公司带来了一套专为大型工程车研发的侧面雷达预警设备。经过约一个半小时的安装，上海铭盈物流有限公司的一辆30吨级化工液体运输车，成为申城首辆加装主动预警设备的工程车。
记者在测试现场看到，安装人员在化工液体运输车的右侧安装了8个小型雷达系统，与方向盘上的右侧转向灯拨杆联动。只要车辆开启右侧转向灯，雷达预警系统就被同时激活。这时，8个雷达探头会对1.7米范围以内的障碍物进行扫描，信号由微电脑收集、分析后，就会根据障碍物和车辆的距离远近，分别发出不同等级的蜂鸣警示，提醒驾驶员注意避让。
但昨天测试的结果并不理想，雷达的灵敏度并不高，化工液体运输车司机告诉记者，等听到声音他已经来不及避让了。
研发单位承诺，将尽快对雷达预警设备进行优化调试，让它能符合上海的城市道路使用环境。从而降低事故发生率，让化工液体运输车用户用车用的更为放心与舒心。湖北程力化工液体运输车新闻中心提供。
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