化工液体运输车烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。高空作业平台车出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等后果。

化工液体运输车烧机油3种现象

化工液体运输车现象1、凉车烧机油：每天早晨第一次启动时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

化工液体运输车现象2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

化工液体运输车现象3、将车辆加满机油，行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升。

化工液体运输车缺保养易烧机油，化工液体运输车在行驶20万公里左右时，会出现烧机油的现象，此外，高空作业平台车使用不当也可能会造成相应部件的早期磨损，所以广大车主应当注意其事项！