化工液体运输车正时齿轮经长期使用而磨损，啮合间隙增大，或两齿轮中心距稍远，则在怠速时，有轻微的“嘎啦、嗄啦”声响，中速时声响突出，髙速时则杂乱，严重时则需更换齿轮，并调整其啮合间隙。

　　若化工液体运输车正时齿轮两齿轮齿形规格不合，两齿轮中心距太近，或两轴不平行，齿轮啮合较紧，则发出一种连续不断的“嗷——”的声响。如声响轻微而均匀，经使用后可逐渐磨合而消失。如过紧则易铰伤损坏。

　　若化工液体运输车正时齿轮啮合不当而偏磨，曲轴轴颈与凸轮轴颈不在一平行线上，齿轮中心不正，致使两齿轮啮合不均，则出现有节奏、有间隔的“哽、哽”的声响，转速增髙，声响也增大。

　　

　　若化工液体运输车凸轮轴螺栓（母）松动，凸轮轴轴向间隙不当，则在高速运转时出现连续不断的“嗄——”的声音，同时正时齿轮室盖处有振动。

　　若化工液体运输车正时齿轮边轮牙齿不一致，有细有粗，一个齿轮的齿顶铰着另一个齿轮的齿根，则两个齿轮相啮合时出现一种无节奏的“咯啦、咯啦”的碰击声响。‘

　　若化工液体运输车正时齿轮牙齿碰伤或塌坏掉牙，或个别牙齿不合规格，则怠速时可听到“嗒啦、嗒啦”的声响，强“嗒”之后，随着是一个弱“啦”，中速以上则变为较连贯的“嗒、嗒、嗒”的声响。掉牙是有节奏的“啃、啃”声响。

　　化工液体运输车正时齿轮键槽宽度一般不应超过标准宽度的0.08毫米。如超过上述各项允许限度，就不应继续使用。但键槽容许在与旧键背成120°位置另升新键槽。