湖北程力化工液体运输车想你简述运输车的用途特点及保养湖北程力化工液体运输车想你简述运输车的用途特点及保养湖北程力化工液体运输车想你简述运输车的用途特点及保养湖北程力化工液体运输车想你简述运输车的用途特点及保养
用途及特点 东风牌EQ9400XXB货厢型半挂运输车特别适用于运载轻抛、超长货物以及煤炭及焦碳等散装货物。其显著特点是：容积大，货物装卸方便，可以节省运输时间及成本，大大提高运输效率，是一种理想的中长距离大型运输工具。货物装载时请不要在车架中部集中载货，严禁超载。其造型优美，运输平稳、安全，挂车尾部设计安装有带反光材料的涌反射镜，侧面配备有侧标志灯，顶部四角配备有示廓灯，夜间行驶特别醒目。另外其按国家标准制作的侧、后防护栏大提高了其行驶的安全性，使驾驶员无后顾之忧。另配备有大容积的工具箱，便于各种工具的携带。为防尘、防雨，在车厢上部配有系钩，便于蓬布的安装。
总成结构 1、车架 车架采用16M汽车专用材料，焊接成工字梁。它是用来支承载荷，安装牵引销、悬架、支承等装置的重要部件。
2、牵引销 它是牵引车与半挂车的连接装置，与牵引车的鞍座相结合，拖动半挂车行驶。
3、牵引销板
它是用于固定牵引销的钢板，与牵引车连接时，半挂车前部质量经该板传递到牵引车上的鞍座。转弯时在该处滑动。
4、支撑装置
采用的联动支撑由左右连动的两个支撑腿构成，主动支腿由底座、齿轮传动机构，内方筒、外方筒、变动箱、操纵摇把等构成。从动支腿由转动连接管、内方筒、外方筒、齿轮传动机构等构成。半挂车与牵引车分离后用它来支撑半挂车前部质量，转动摇把使支撑装置升降，拉出时为低速升降，推入则挂上高速档。
注意事项：底座接地举起车辆时只准使用低速档齿轮，不允许使用高速档齿轮；将手柄挂在手柄钩时，要确认齿轮是否完全啮合，如果齿轮处于空档位置手柄不能挂上；拖头起步前必须将支腿完全收回，保证支腿的离地间隙大于320mm。
5、悬架 它是将挂车车架与车轴相连的全套装置的总称。其主要功用是传递作用在车轮和车架之间的各种力和力矩，并减轻和消除由不平路面通过车轴传给车架的冲击载荷和振动，以改善挂车行驶的平顺性。通过U型螺栓紧固在轮轴总成的车轴上，三组钢板弹簧通过活动支承串联起来，活动支承在一定范围内自由摆动，三轴负荷可以在一定范围内得到平衡。
6、轮轴总成
主要由车轮、轮毂、制动器、车轴等组成。车轴由轴中段和端头焊接而成。轴中段为方形，用低合金钢焊接而成，轴端头用合金结构钢制成。轮轴总成起承载运行、制动等作用。
7、气制动总成
挂车采用双管路充气制动系统。主要由气路接头、充气管路、操纵管路、紧急继动阀、贮气筒、制动气室等组成。
气路接头将牵引车和挂车的气制动管路连接起来，它由前后两半部分组成，前半接头固定在牵引车上，后半接头接装在半挂车气制动管路的前部的端头。将气接头分离时，必须先关闭牵引车上的分离开关，使气接头内腔与牵引车气源隔绝而与大气相通。气压撤除后，即可旋转后半接头，脱离嵌合状态。
制动气室与制动器的凸轮轴、调整臂相连，在气压的作用下，用以操纵制动器的接合与分离。前轴上采用两个膜片制动气室。中、后轴各采用两个膜片弹簧制动气室，兼顾驻车制动。
当驾驶员脚踩制动踏板后，半挂车六个制动气室作用，实现正常的脚制动。当充气管路漏气或爆裂或牵引车在行驶中突然与挂车脱开造成管路开脱时，半挂车可自行制动。当一列车到达目的地，发动机停转，空气压缩机停止向半挂车贮气筒充气，半挂车开始依靠贮气筒的空气实行紧急制动，当气压不够时，再由后双桥的膜片弹簧制动气室中弹簧制动气室实行驻车制动。若在无气源时想解除制动，则需旋松膜片弹簧制动气室的传力螺杆，使中心轴退回气室。
9、电气系统
它由联接器、七芯电缆线及外部照明装置及外部信号装置等组成，是提高运输效率及安全性的重要保证。照明装置主要包括尾灯，牌照灯等；信号装置包括：示廓灯、制动灯、位置灯、转向信号灯、挂车三角形反射器；其工作电压为24伏。
10、车箱 箱体为顶部敞开式，侧部开有较大的双开门，后部开有后门，整个箱体容积大，装载量大，且便于货物的快速装卸。
车箱的操作①.车厢后门开启时，应先开右门，后开左门，关门时则相反。
②.用户若需用蓬布，可自行购买，将蓬布蒙好车厢后，用绳子捆扎在侧板上框两侧的系钩上。
③. 侧、后防护装置均用螺栓连接，侧防护装置可用扳手拆下，以方便维修出入，侧防护装置横管也可单独拆下，方便拆卸或更换底盘上零部件。
注意事项①.车厢装载时，应按额定载质量进行装载，载荷不得超过额定载质量的３％。严禁车辆在超载状态使用，否则将会缩短车厢使用寿命。
②.装填货物时不要使货物集中摆放在车厢内，应尽量使货物均匀放置，以防行驶时发生意外事故；当厢内货物没装满时，应尽量捆扎好货物，使其固定在车厢内部，以防车辆行驶中货物到处窜动，碰坏货物和厢体。
③.在开车前，应注意全面检查门锁、栓杆、锁钩等是否牢固锁紧，以避免不应有的事故发生。
11、防护栏 为防止行人等卷入车底，在车箱的左右两侧都配备按国家标准制作的侧护栏。另外，在车箱尾部也设置了后防护栏，防止后部车辆的冲撞。
12、备胎架 为手摇悬链式。升上后备胎升降器可自锁，为了安全可靠，还设有锁紧螺栓螺母。
13、工具箱 为方便用户存放一些随车工具及其绳索、配件等，在车箱两侧各配备了两个大容积的工具箱。
14、备用水箱
在车厢的前部设置有一个大容积的备用水箱，可以根据您的需要存放水。
使用和维护 检查 新车在使用前，必须检查所有的连接件、紧固件有无松动，新车在开始行驶30～50公里后，应检查轮毂是否发热，如若发生变温，应立即进行调整。
新车的走合 新车的正确走合，对延长汽车的使用寿命，提高汽车的工作可靠性和经济性有极大的关系。新车的走合里程规定为1000～2500千米，在走合期间要特别注意保养并严格遵守如下规定：
I、走合前 ①清洗挂车，检查各部位的连接及紧固情况。
②检查制动系统的工作是否正常，各管路接头有无漏气现象。
③检查电气系统、灯光是否正常。
④检查轮胎气压是否符合标准，轮胎表面是否完好。
II、走合期 ①在走合开始的250千米内严禁装载。
②250千米以后的走合期间，装载严禁超过额定载荷的75%。
③整个走合期间应在平坦、坡度较小的硬实路面上行驶。
④正确驾驶车辆，避免突然加速和紧急制动。
⑤必须经常检查并紧固所有紧固件和连接件，注意后轴制动鼓的温度，有无杂音。
⑥走合期间内最高行驶速度不要超过70千米/小时。
⑦行驶1000千米后，要润滑各部位润滑点。
III、走合完毕
①检查制动系统各种装置的工作情况。
②检查并紧固悬挂系统中的螺母。
③检查并紧固轮胎螺母。
④润滑各部位润滑点。
半挂车和牵引车的连接
I、在连接前应该注意牵引车与半挂车相适应的问题，避免出现下列不良情况的出现：
①半挂车牵引销高度与牵引座的高度不符。
②转弯时，半挂车前角和牵引车接触，以致影响转弯。
II、检查牵引车牵引座表面及半挂车牵引销和牵引销板上有无沙土、灰尘或其它异物，是否有足够的润滑脂。
III、半挂车和牵引车的连接
①操作支承装置，使半挂车牵引销板与牵引座高度相适应。一般以半挂车牵引销比牵引车牵引座中心位置约低10～30毫米为准（参见下图）。否则有时不仅不能安全连接，同时还会损坏牵引座、牵引销和其他相关零部件。
②操纵牵引座锁止机构（参见牵引车使用说明书）使锁止块张开，检查锁止块是否张开成自由状态。
③向后倒牵引车，使半挂车牵引销经由牵引座V型开口进入锁止机构的开口，牵引销推动锁止块转动，锁止块锁止牵引销。
牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线要求一致（两中心线偏移应小于35毫米，两中心线夹角满载时应小于5°，空车时应小于7°）。
④检查牵引座锁止机构锁止块是否锁止了牵引销，锁止是否安全可靠。
⑤稍微前进牵引车，检查连接情况。
IV、气路连接
①将牵引车上的两个气接头分别接在半挂车的两个气接头上，既将牵引车的充气管路和半挂车的充气管路相接，将牵引车的操纵管路和半挂车的操纵管路相接，不准误接。否则制动系统不能正常工作。(半挂车前进方向的右边为充气管路接头、左边为操纵管路接头。)
②拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关，使气路处于通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气，制动系统不能正常工作。
③启动发动机，观察驾驶室内的气压表，把牵引车和半挂车贮气筒内压力提高到规定的压力（650～750千帕）。
④检查气路有无漏气，检查制动系统是否正常工作。
V、电路的连接
①将牵引车的电缆连接插头插入半挂车前段的电缆连接插座里。
②检查各电极是否接触良好，确认各车灯是否正常工作，必要时更换电极的连接。
行驶 I、准备 ①正确操纵支承装置，使之收回。(操作方法参见本手册第三页。)
②检查轮胎的气压是否为规定值。
③检查备用轮胎是否在备胎升降器上正确放好，螺母是否锁紧。
④检查气制动系统气压是否符合规定（650～750千帕），否则汽车不能起步。
II、行驶 行驶时和一般汽车相同，但在下坡时应严格遵守如下规定：
①下长坡或急坡时，应尽量使用牵引车发动机制动装置进行制动，防止制动鼓过热。
②不准长时间单独使用主制动系统。
停车和分离 ①停车应在平坦坚实的路面上，避免紧急制动。
②半挂车和牵引车分离时应尽量选择平坦坚实的地面上，如在地质较软或夏天的沥青路面上分离时，应在支承装置下面垫上厚木板，防止支承装置下沉而无法重新连接等情况的发生。
③分离半挂车气路开关，从半挂车上卸下牵引车的充气和操纵接头。
④从半挂车电缆连接插座上拔下电源插头。
⑤操纵支承装置，使支承装置底座着地并让半挂车抬起20～50毫米，以便牵引车能顺利开出。
⑥操纵牵引车锁止机构，使锁止块张开。
⑦向前开出牵引车，使牵引销与牵引座脱离，分离半挂车和牵引车。
⑧分离后检查半挂车各部有无异常，拧开贮气筒下部的放水阀排除里面的积水。
定期保养、检查