化工液体运输车变速器保养并不复杂,主要有一点甚为关键,那就是不可用错齿轮油.总的来说,为保险起见,加油应就高不就低,使用高级齿轮油.以国内的用车环境以及城市路况下频繁换挡来看,最好做到定期更换变速器齿轮油,以使其保持充分润滑,一般8万—10万公里就应该更换.

　　化工液体运输车主可以通过车况的异常检查它的性能好坏,这主要体现在两方面:第一,离合器是否已经磨平;第二,使变速齿轮平稳顺畅的齿轮同步变速装置,是否已经磨损.判断离合器磨损与否,首先注意离合器是否发出一个非常高频的声响,然后就可以测试每一个排挡的情况.在测试排挡时,在进每一个排挡后,都尽量踩油门让车子加速,注意离合器是否会跳离.这时,需要注意车子的引擎转动速度,如果引擎转动速度很快,但车子前进的速度并没有相应加快,很显然,油罐车的离合器是出现故障了.

　　如果化工液体运输车同步变速装置磨损,在换排挡时会感觉到有砂石般非常粗糙.当你用很快的速度换挡时,它还会发出一些古怪的声响.注意听一听齿轮轴承是否磨损,如果是的话,会听到变化箱中传出一阵阵刺耳的声音.

　　另外一个值得注意的问题是,化工液体运输车排挡杆会不会震动得很厉害.要是在起步时进档困难,车辆行进时,排挡杆又震动得像要掉出来一样,那就表示,这套齿轮箱该换新的了.